Train Simulator 2017 - South London Network Route Add-On DLC ستيم كود رقمي :

تم عرض بعض أكثر طرق السكك الحديدية ازدحاما في لندن التي تخدم اثنين من أكثر أطراف المدينة ازدحاما في هذا الطريق المذهل لشبكة New South London لمحاكاة Train. تضم عدد لا يحصى من الخطوط المتقاطعة والعبور التي تشكل اليوم شبكة السكك الحديدية الكبرى في لندن اثنين من أكثر أطراف العاصمة وأكثرها ازدحامًا-لندن فيكتوريا وجسر لندن. تم بناء شبكة الخطوط لأول مرة في النصف الأخير من القرن التاسع عشر من قبل عدد من شركات السكك الحديدية الخاصة التي تعمل في ذلك الوقت ، بما في ذلك سكة حديد لندن وتشام ودوفر (LCDR) ولندن وبرايتون وسنوكر ساوث كوست سكة حديد (LBSCR) ولندن وشمال ويسترن سكة حديد (LNWR) و Great Western Railway (GWR). على ضفاف نهر التايمز ، تضع محطات Termini الرئيسية للشبكة - لندن فيكتوريا ولندن جسر. تم افتتاح المحطة الأخيرة في عام 1836 ، مما جعلها أول وأقدم مجموعة سكة حديد لندن الحالية اليوم ، على الرغم من هدم جزء من المحطة في منتصف القرن التاسع عشر لإفساح المجال أمام محطة موسعة كما نعرفها اليوم. تم افتتاح لندن فيكتوريا - التي أصبحت الآن أكثر المحطات ازدحامًا في لندن - بعد 24 عامًا ، في الأصل كمحطتين تديرهما شركات منافسة ولكن في أوائل العشرينات من القرن العشرين مجتمعة في محطة واحدة من السكك الحديدية الجنوبية. بينما تغادر خدمات الركاب هذين المحطتين الكبيرتين ، تعبر الخطوط بعضًا من أكثر المناطق التي تشتى في عاصمة المملكة المتحدة ؛ بالإضافة إلى الخطوط الرئيسية إلى محطات Croydon الغربية والشرق ، خط آخر على بعد تسعة أميال (14 كم) عبر دنمارك هيل وطريق دائرة خارجية 16 ميلًا (26 كم) عبر Crystal Palace يشكل شبكة جنوب لندن. توفر الشبكة أيضًا مناظرًا لا تضاهى ومدهشة للعديد من المعالم الشهيرة في لندن ، بما في ذلك Shard و Battersea Power Station و City Hall و Crystal Palace Tower و Millwall Football Club "The New Den" في New Den "و Tower Bridge و London Bridge. تضمنت أيضًا طريق Train Simulator اثنين من EMUS - فئة القطارات الجنوبية 456 وفئة جنوب شرق 375 "Electrostar". كلاهما مشاهد شائعة على الشبكة ونقل الآلاف من الركاب داخل المدينة وخارجها على أساس يومي. تم تقديم الفئة 456 إلى المنطقة الجنوبية في عام 1991 ليحل محل وحدات الشيخوخة 416 2EPB. على الرغم من أن معظم الوحدات قد تم استبدالها منذ ذلك الحين بوحدة الفئة 455 و Class 377 ، إلا أن العديد منها لا يزال في الخدمة مع قطارات South West. دخلت "Electrostar" من فئة 375 من السيارات المكونة من أربع سيارات في عام 2002. نظرًا لاستهلاكها العالي للطاقة ، كان لا بد من ترقية جزء كبير من إمدادات طاقة السكك الحديدية الثالثة في المنطقة الجنوبية ولا يزال يستخدم على نطاق واسع في الخدمات في جميع أنحاء جنوب لندن وفي خدمات الركاب الريفية في جميع أنحاء Sussex و Kent.