TramSim Vienna ستيم كود رقمي :

تتيح لك الواقعية الخالصة والرسومات واقعية للغاية ومباني مفصلة للغاية الغوص في المدينة الافتراضية كما لو كنت هناك! بالإضافة إلى ذلك ، فإن الضوابط واقعية للغاية والعديد من الوظائف والتفاصيل كما هي موجودة في الواقع حول تجربة المحاكاة تمامًا. قيادة الترام ليست معقدة! يمكنك البدء مع وضع المبتدئين وتفعيل عناصر التحكم للمستخدمين المتقدمين والمحترفين. توجه بدقة كبيرة من خلال حركة المرور واحصل على ركابك إلى وجهتهم. كل هذا مع رسومات لا تصدق ومرح رائع! اكتشف قلب فيينا - واحدة من أجمل المدن والأخضر في العالم! وسط المدينة التاريخي مع Ringstrasse الرائع ، عدد لا يحصى من المعالم السياحية ، المباني الكلاسيكية وأجواء رائعة. في أي وقت ، من أي مكان في العالم. على مساحة تقارب 4000 ، 000 ، 000 متر مربع ، تمتد الخريطة التي تحتوي على شبكة الترام في ترامسيم حول Ringstrasse الشهيرة ، قلب فيينا إلى Prater الأخضر وكذلك إلى جنوب فيينا. تنتظر العديد من المعالم السياحية اكتشافها! لقد قمنا بتنفيذ جيل الترام الجديد "الثني" لشركة Vienna Transport Wiener Linien إلى آخر التفاصيل ، مع ديناميات الصوت المتميزة - تمامًا مثل الشيء الحقيقي. على شبكة مسار يبلغ طولها حوالي 25 كم في منطقة مكثفة في مدينة فيينا الداخلية ، يمكنك وضع مهارات القيادة الخاصة بك في الاختبار. سواء أكان العالم المفتوح ، أو الخدمة المجدولة مع الجدول الزمني ، أو التصنيف المستوي أو ترام الترام-هناك شيء للجميع! اصطحب ركابك بأمان إلى وجهتهم وأثبت مهاراتك في القيادة في ترام ترام. عدة ساعات من المرح والترفيه والانطباعات الرائعة تنتظرك! لن تتوقف أبدًا عن دهشتها من جودة مبانينا. مع الاهتمام الكبير بالتفاصيل ، تم إعادة بناء عدة مئات من المباني بشكل صحيح مع الأصل ومجهز بالعديد من الإضافات الصغيرة. بالنسبة لجميع المتحمسين ، لم نقم بإنقاذ جميع الكائنات التشغيلية بشكل صحيح وبالتفصيل. يمكن اكتشاف هندسة المسار الدقيق ، ونماذج نقاط التبديل الأصلية لمختلف التصميمات والعديد من التفاصيل الأخرى في جميع الزوايا والنهايات على طول المسار. قبل فترة وجيزة من نهاية عام 2017 ، تم الانتهاء من النموذج الأولي للترام الجديد لفيينا وتسليمه إلى Wiener Linien في عام 2018. وسوف تحل الترام الجديد للطابق المنخفضة على التوالي إلى آخر الطرز عالية الطابق من Wiener Linien. تقنع المرونة بانخفاض استهلاك الطاقة ، على سبيل المثال من خلال إضاءة LED أو تكييف الهواء ، والتي يتم تعديلها بشكل كبير مع عدد الركاب في الترام. تم تصميم الجزء الداخلي من الترام الجديد بمرونة. توفر المناطق السخية متعددة الأغراض ، التي تم تجهيزها بعضها بمقاعد قابلة للطي ، مساحة أكبر لعربات الأطفال والكراسي المتحركة ، مما يجعل من الأسهل أيضًا الدخول والخروج من الترام بسرعة. هذا يقصر الوقت الذي تقضيه في توقف الترام ويسمح للمركبات بأن تكون في الوقت المحدد. جرب حداثة السيارة واختبر مهاراتك! تم وضع E2 في الخدمة لأول مرة في أغسطس 1978 ، وكانت ميزة بارزة في مناظر المدينة الفينية منذ ذلك الحين. يعتمد E2 على نوع Mannheim ويختلف عن E1 في العديد من الابتكارات الفنية ، مثل خطوات التأرجح والداخلية المصممة حديثًا ويستخدم بشكل حصري تقريبًا مع C5 Sidecar. تم إيقاف إنتاج مركبات E2 في عام 1990 ، ولكن لا تزال المركبات قيد الاستخدام بأعداد كبيرة في عمليات الترام في فيينا. تم تجهيز عربة السكك الحديدية المفصلية بـ "مروحية التحكم". "التحكم في المروحية" ، والتي تسمى أيضًا التحكم في النبض ، هي دائرة للتحكم في المحركات. هنا ، يتم التحكم في التيار المحرك بواسطة وحدات تحكم نبض الترانزستور. تضمن معدات الترانزستور هذه في المقام الأول أن تبدأ السيارة وفراملها بسرعة. اكتشف شبكة المسار المركزي في وسط مدينة فيينا. مع مسارها حول Ringstrasse ، تشكل ترام فيينا قلب وسائل النقل العام في فيينا. على الرغم من أن شبكة الترام المتطورة في Wiener Linien في المقام الأول تربط أكثر المناطق تنوعًا في فيينا مع بعضها البعض ، وبالتالي فهي مثالية لاكتشاف المدينة وآمالها. يمكنك التطلع إلى العديد من الميزات في السنوات القادمة ، والمزيد من المحتوى منا والمطورين الخارجيين والموديين ، وفرصة لإبداع نفسك. هذه مجرد بداية المحاكاة الأكثر حداثة للنقل الحضري.